Чёрный Ан-12 над болотами: Почему поисковики сошли с ума при виде исчезнувшего самолёта?

 23 октября 1978 года транспортный Ан-12 поднялся в небо с аэродрома под Омском, направляясь в Томск.

 На борту, кроме шести членов экипажа, находились военные сопровождающие и груз, обозначенный в накладных расплывчатым термином «спецоборудование». Последнее сообщение от пилота, капитана Григорьева, поступило через 47 минут после взлёта: «Входим в зону турбулентности… Вижу вспышки внизу. Кажется, это не молнии». После этого связь прервалась, а радар зафиксировал резкий набор высоты — до 12 километров, что для Ан-12 было за гранью возможного. Поиски в Васюганских болотах, куда, по расчетам, мог упасть самолёт, продолжались месяц, но не нашли ни обломков, ни тел. Расследование закрыли, списав всё на «человеческий фактор», но в закрытых отчётах появилась пометка: «Аномалия. Не классифицируется».

Грифф секретно: «Чёрный Ан-12 над Васюганскими болотами: История, которая не должна была стать правдой»

 Десять лет спустя, в 1988 году, группа геологов, исследовавших нефтяные залежи в глухих районах Сибири, наткнулась на странную находку. Среди болот, в зоне, где даже вертолёты боялись снижаться, возвышался хвост самолёта. Когда спасатели добрались до места, их ждал шок: Ан-12 был практически цел, словно приземлился неделю назад, а не пролежал в болоте десятилетие. Двигатели работали, хотя топливные баки были пусты, а в кабине и салоне царила мертвая тишина. Внутри пахло гнилью и озоном, как после грозы.

На полу валялись кости — не человеческие, а словно принадлежащие существу с неестественно длинными конечностями. Рёбра были рассечены глубокими царапинами, словно от ударов стальных когтей. На переборке за штурвалом кто-то вывел кровью фразу: «ОНИ СПУСТИЛИСЬ СО ЗВЁЗД». Лабораторный анализ позже показал: кровь не принадлежала ни одному из членов экипажа. Более того, её ДНК не соответствовала ни людской, ни животной — в ней обнаружили элементы, характерные для… глубоководных организмов.

Но самое жуткое ждало в «чёрном ящике». Вместо привычных переговоров экипажа там записали 17 часов почти полной тишины, прерываемой лишь шипением, похожим на радиопомехи. В последние минуты раздался голос, который позже опознали как голос штурмана Волкова: «Они в стенах… Не дайте им…» — и резкий скрежет, будто микрофон раздавили тисками. Расследование снова засекретили, а самолёт частями на вертолётах вывезли на базу под Новосибирском. Но через неделю элементы фюзеляжа Ан-12 исчезли из ангара — камеры показали лишь вспышку яркого света, после которой охрана на сутки впала в ступор.

Год спустя, в 1989-м, советские военные советники в Анголе столкнулись с необъяснимым. В одном из мятежных районов приземлился «транспортник» с выцветшим, нечитаемым бортовым номером. На борту не было опознавательных знаков, лишь потускневшая красная звезда на хвостовой части. Когда солдаты подошли к самолёту, из грузового отсека посыпались ящики с оружием — винтовками Мосина и патронами 1940-х годов. В кабине сидели пилоты в чёрных комбинезонах, их лица скрывали шлемы с затемнёнными стеклами. Один из офицеров, капитан Ильин, поднялся на борт и… закричал. Позже он расскажет, что под шлемами не было лиц — только гладкая чёрная кожа, словно у кальмара. Ан-12 взлетел без разгона, вертикально, будто его подняли невидимые тросы, и растворился в облаке сизого дыма с запахом серы. Вскоре истории о «безликих лётчиках» поползли по гарнизонам.

С тех пор "Чёрный" Ан-12 видели десятки раз, всегда — за несколько часов до крупных авиакатастроф в разных странах.

Главные вопросы остаются без ответа. Почему двигатель Ан-12 работал спустя десять лет в болоте без топлива? Чьи кости лежали в салоне — и почему на них были следы когтей, которых нет ни у одного земного хищника? Как самолёт 1978 года оказался в Анголе 1989-го с оружием эпохи Второй мировой? И самое главное — почему он появляется только перед катастрофами с сотнями жертв? Те, кто пытался раскрыть тайну, исчезали или сходили с ума.

Официально таинственный Ан-12 числится уничтоженным в 1980-м. Но те, кто верит в легенду, шепчут: он не просто предупреждает о катастрофах. Он их провоцирует. И если однажды вы услышите в наушниках гул старых турбин — не смотрите в иллюминатор. Даже если очень хочется…